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Die Kreuzeryacht ARTEMIS

Sie ist über 100 Jahre alt und eine der letzten noch existierenden klassischen Großyachten der Jahrhundert- wende. Einst war sie auf internationalen Regattastrecken unterwegs, saß aber die letzten Jahrzehnte abgetakelt ohne Ballastkiel als Hausboot im Schlick nördlich der Themse-Mündung fest. Gebaut im Jahre 1900 auf einer der besten Yachtwerften Englands, repräsentiert ihr ganz aus Holz gebauter Rumpf den Höchststand klassischer Bootsbau-Traditionen.

Eine "Rennziege" mit 108 Jahren!

Aktuelles
Nach 19-jähriger Renovierung fuhr die ARTEMIS eine fabelhafte Saison 2008. Dann musste sie wieder in die Werft wegen eines Pilzbefalls im Unterwasserbereich. Eine bittere Pille für die Freunde historischer Yachten! Mittlerweile hat die Stiftung Hamburg Maritim mit den Renovierungsarbeiten begonnen. Wir hoffen, dass sich das wahrhaft schöne und einzigartige Schiff bald wieder auf Elbe und Ostsee zeigen wird.

Unter Segeln

HISTORISCHES
ARTEMIS ist eine der letzten erhaltenen großen Yachten aus der Hochblüte des klassischen Yachtbaus. Sie stammt aus den Gewässern zwischen Southampton und der Isle of Wight, dem Solent. Dort war und ist eins der bekanntesten Zentren des Yachtsports und die Geburtsstätte vieler herrlicher Yachten, von denen nur ganz wenige übrig geblieben sind.

Ihr Erbauer, die Werft von Summers & Payne in Southampton, zählte zu den besten Adressen. Sie ist 1913 aufgegangen in der weltbekannten und noch heute bestehenden Werft von Camper & Nicholson.

Historische Risszeichnung

Die noch ganz aus Holz gebaute ARTEMIS besaß keinerlei maschinelle Hilfseinrichtungen; die riesigen Segel wurden ausschließlich mit Menschenkraft gesetzt und bedient, ebenso der Ankerspill. Sie besaß keinen Hilfsmotor und ist auch später nie mit einem solchen ausgerüstet worden. Zum Freischleppen der Yacht bei Flaute sowie zum Übersetzen auf der Reede war eine „steam launch“ vorhanden, ein kleines dampfgetriebenes Boot, das bei längeren Reisen der Yacht an Deck gehievt werden konnte.

Die Crew auf der "hohen Kante"

Gesegelt wurde das Schiff von einer neunköpfigen Besatzung, wie aus einer erhalten gebliebenen Notierung hervorgeht: Kapitän und Steuermann, fünf Decksleute, ein Koch und ein Steward.

V.l.n.r.: Klüver, Fock, Groß
und Besan!

TAKELAGE
Die ARTEMIS ist als Yawl mit Gaffelrigg getakelt, hat also ein sehr kleines, weit achtern angebrachtes Besansegel und vorn einen Großmast von beträchtlicher Höhe. Kennzeichnend für eine Yawl ist, dass ihr Besanmast noch hinter dem Ruder angebracht ist.

BAUFORM
Wie alle Yawls hat ARTEMIS deshalb ein extrem weit überhängendes Heck mit außerordentlich schöner Linienführung. Der Bug ist löffelförmig. Für seine Länge ist der Rumpf recht schmal (Verhältnis Länge : Breite beträgt 1 : 5,7), dafür hat er ein langes und tiefes Unterwasserschiff. Der Decksprung ist nur schwach ausgesprägt wie meist bei Yachten dieses Typs.

Überhängendes Heck

MATERIAL
Verschiedenste Hölzer haben beim Bau Verwendung gefunden: Für die Spanten, Decksbalken und Steven Eiche, für den Kiel Ulme, für die Außenhautplanken und Weger Teak und fürs Deck Kauri-Pine aus Neuseeland. Nur Ulme und Eiche waren heimische Hölzer, alle anderen stammten aus englischen Kolonien in Übersee. Unter dem hölzernen Konstruktionskiel saß ein Ballastkiel aus Blei, welcher angeblich 40 Tonnen schwer gewesen sein soll.

Doghouse mt Niedergang

INNENEINRICHTUNG
Die Inneneinrichtung ist in Eiche und Teak ausgeführt und umfasst vier Kabinen, einen Salon, eine Pantry (Küche), ein Badezimmer mit Toilette und ein Mannschaftslogis vorn. Für die Mannschaft ist ein separates Klo ohne Wasserspülung vorgesehen (noch erhalten). Die Kabinen und der Salon sind über den komfortableren Niedergang im Doghouse zugänglich. Technisch ist das Schiff auf dem neuesten Stand, Kombüse und Sanitärbereiche genügen gehobenen Ansprüchen.

Lady's Cabin

CHARTERINFOS
Bitte beachten Sie, dass das Schiff nur komplett mit Crew verchartert wird und dass keine einzeln buchbaren Mitfahrten angeboten werden. Zu dem Schiff gehört eine feste Crew, die es Ihnen und Ihren Gästen ermöglicht, die gesamte Schönheit des klassischen Segelns im vollem Umfang zu genießen. Natürlich können Sie aber jederzeit gerne das "Mitanpacken" üben!

Lord's Cabin

Die Charterdauer kann von einem oder mehreren Tagen bis hin zu Wochenchartern betragen. Einsatzgebiet wird die Elbe sowie die Nord- und Ostsee sein. Als Heimathafen führt die ARTEMIS den Hamburger Sandtorhafen am Spiegel. Selbstverständlich können Sie aber auch ab Nord- und Ostsee chartern. Im Sommer wird sie oft ab Kiel zu spannenden Segelreisen aufbrechen.

Crew at work!

Ein Tag auf der ARTEMIS eignet sich ausgezeichnet für
• Kundenveranstaltungen oder Regattabegleitfahrten bei internationalen Großveranstaltungen
• Tagungen, Seminare oder Outdoor Management Trainings in einem authentischen Ambiente.

Die Verpflegung an Bord richtet sich nach Ihren individuellen Wünschen – von zünftiger Seemannskost bei fahrendem Schiff bis zum exquisiten Dinner bei liegendem Schiff.

CHARTERKOSTEN*:
Tagescharter (bis 12 Personen):                   2.500,- Euro
Mehrtagecharter (Übernachtung von
bis zu 6 Personen an Bord,
Hotelübernachtung gegen Aufpreis)
Wochenendtörn (Fr 18.00-So 18.00):           4.500,- Euro
Wochentörn                                               11.900,- Euro

* Preise zuzüglich MWSt. Bei Beförderungen ins europäische Ausland kann die MWSt entfallen.

"Artemis"

Die Kreuzeryacht ARTEMIS

Technische Daten: